Грустные фотографии Волги, подготовленной к эксплуатации в зоне боевых действий:
Антидроновый обвес обвар:
Грустные фотографии Волги, подготовленной к эксплуатации в зоне боевых действий:
Антидроновый обвес обвар:
* Часто ортофосфорную кислоту используют как преобразователь ржавчины — это состав, в который в качестве основного компонента вводится либо ортофосфорная кислота (преобразует ржавчину в стабильные фосфаты железа), либо танин (дубильная кислота, преобразующая ржавчину в танат железа, имеющий прочное сцепление со сталью), либо вещества, преобразующие ржавчину в стабильный оксид железа (Fe3O4).
Цинкование ** дополнительный эффект, основной это преобразование ржавчины ортофосфорной кислотой.
** можно использовать паяльную кислоту — хлористый цинк.
Сгорел диодный мост, на замену такой же пока не нашел. Пришлось брать новый. Взял на замену старому белорусскому отечественный на 90А КЗАТЭ.
Генератор 9422.3701 14B 90A
Дождавшись перерыва между дождями решил намовилить Волгу.
Но сперва обработал термостойким составом Dinitrol 4010 Corroheat подкапотное пространство. Баллона хватило на две машины.
Перешел к аркам, снял подкрылки и обнаружил под мастикой ржавчину:
Зачистил ржавчину корщеткой и затем обработал арки Rust Stop B:
Следующим этапом антикоррозийной обработки, как планирую, будет покрытие днища пушечным салом с уротропином.
Грустные фотографии Волги, подготовленной к эксплуатации в зоне боевых действий: Антидроновый обвес обвар: