Борьба со ржавчиной. Цинкование

После покупки Волги из-за череды неисправностей и ремонтов упустил такой важнейший момент как антикоррозийная обработка.

Стоило зимой во время оттепели машине постоять под капелью с крыши и летом в дверях обнаружилась ржавчина:

Ржа полезла и снаружи и по кромкам дверей.

Решил заменить три двери. Купил на разборке, четвертую, другого цвета - белую, дали на сдачу.

Бывшие в употреблении "новые" двери тоже не идеальные, со ржавчиной, например:

Купил набор для цинкования Цинкор:

после использования

Технология обработки простая:

• механическим путем (лезвием, наждачной бумагой) удалить, отскоблить ржавчину с поверхности
• подать минус с аккумуляторной батареи на дверь (так как она не на машине)
• плюс на щуп с красной ручкой, хорошо намочить в жидкости №1 и приложить к оставшейся ржавчине (происходит нагрев и пузырится)
• счищать и продолжать преобразовывать, пока ржа не изчезнет
• смыть водой, просушить
• поменять плюс на щуп с серой ручкой и быстро тереть по поверхности

Вот что получилось:

В дальнейшем, в качестве жидкости №1 собираюсь использовать ортофосфорную кислоту, а в качестве жидкости №2 раствор паяльной кислоты.

Цинк планирую доставать из солевых батареек, они помечены как тип R (щелочные как LR).

Оцинкованные места покрашу акриловой краской.

После установки дверей на машину обработаю антикором на маслянной основе с ингибиторами коррозии Rust Stop: