Замена масла в КПП, мосту, ГУР, смазка шкворней, крестовин

Наконец то выкроил время заехать на сервис и поменять масло в КПП, мосту, ГУР, смазать шкворни, маятник и крестовины.

КПП:

Масло в КПП + присадка

 — Масло трансмиссионное ENI ROTRA FE GL4 п/синт.1л SAE 75W80 436 руб.* 2 = 872 руб.
— Xenum MG-GEAR mo-graphite — Добавка в трансмиссионное масло на эстеровой основе с графитом и дисульфидом молибдена. — 750 руб.

Масла ENI ROTRA осталось где-то пол.литра, буду использовать в смеси для шприцевания шкворень.

Мост:

Масло в мост

— Лукойл ТМ-5 SAE 80W90 API GL-5, насчитали 2,5 литра = 687 руб.

ГУР:

 в ГУР красненькое

Залили в ГУР Mobil ATF 320 чуть больше 0,6 литра — 0 руб., осталось от прежнего владельца автомобиля.

Заодно поменяли бачок масла ГУР:

Пока еще белый бачок масла ГУР

Бачок заказывал на Avtoall — 180 руб.
Механик посоветовал поменять бачок на УАЗовский металлический. Может когда-нибудь потом и поменяю.

Шприцевание шкворней, маятника, крестовин — насчитали 0.5 кг смазки 158 синей — 150 руб.

Работа автомеханика — 1620 руб.

Обслуживанием я и Волга остались довольными, передачи стали переключаться лучше, мост не гудит, руль не подвывыет. В планах поменять еще тормозную жидкость.

Цена вопроса: 4 259 ₽ Пробег: 146777 км

Нанодрифт на рельсах при повороте

Похолодало. В Петербурге выпал наноснежок и при повороте на рельсах попал в нанодрифт. На видео не так драматично, но мне казалось что не удержу машину. Наверное, водителям сзади и по бокам было весело. Или не очень…

 

Машина обута именно в эту резину:

 Может проблема в то, что одна из шин имеет другой рисунок?