2017 - что сделано за год

• Замена реле бензонасоса
• Проблемы с генератором и замена клапанов. Новая АКБ
• Замена масла и шприцевание
• Замена ГБЦ в сборе. Ремонт двигателя №4 за неполный год эксплуатации
• Сломался переключатель поворотников
• Новая магнитола с камерой заднего вида
• Замена ремней
• Замена реле стартера
• Замена тормозной жидкости на воду?
• Открытие багажника, замена активатора и т.п.
• Сгорел предохранитель генератора и оплавил блок
• Исправление вмятины
• Установка повышающего преобразователя для стеклоподъемников
• Замена масла с помощью насоса
• Сломали зеркало

Волга 3102 которую смотрел, но не купил

Волга ГАЗ 3102 2003 года выпуска, в очень хорошем состоянии:

Сиденья кожаные.

 

Смутила цена, конечно же:

Но отказался от покупки в основном из-за того, что автомобиль оборудован ГБО и газовый баллон занимал много места в багажнике. А я собирался в отпуск...

Модель такси Волга ГАЗ 31105

Купил на рынке "Юнона" за сто рублей:

Правда, без двух колес шин:

Сломали зеркало

Перед тем как ехать на работу увидел, что мне сломали зеркало со стороны водителя:

Зеркала были сложены, но все равно сломали:

Не знаю, удастся ли починить:

Сломанное зеркало было с электрорегулировкой. На сайте avtoall приобрел механическое за 1 775 руб.

Зеркало боковое ГАЗ-3110 левое ЧЕРНОЕ ННовгород
Артикул: Н.Новгород
Код для заказа: 102761

Расходы на ремонт и обслуживание за первый год владения Волгой

Все-таки решился посчитать расходы за первый год владения Волгой. Это расходы на ремонт и обслуживание. Бензин, страховки, всякие там проездные расходы по платным дорогам и штрафы не учитывал.

Купил Волгу в начале августа 2016 года не имея опыта владения отечественным автомобилем. Да, я ездил на Волге 2410, на Запорожце, Жигулях, но это были чужие машины и с их обслуживанием сталкиваться не приходилось.

Купил, значит, Волгу и через неделю после покупки без всякой диагностики и проверки отправился в отпуск в Волгоград. Тормоза тормозили плохо, приходилось им помогать — тормозить двигателем, ручник не держал, двигатель подтраивал, КПП шумела и т.д и т.п. Но машина не подвела. Успешно вернулись обратно в Петербург груженные помидорами, арбузами и вяленой рыбой. После возвращения начал таки ремонтировать и обслуживать. Различные болячки вылезали каждый месяц. Со временем и сам обрел некоторый опыт и эксплуатации, ремонт по мелочи и обслуживание научился делать самостоятельно.

В Волгоград, кстати, ездил и зимой. И тоже не подвела машина.

Ну так вот, купил машину за 120000 рублей, а расходы за год составили 130426 рублей. Такие дела.
На следующий год уже есть планы по ремонту, по кузовщине, например. Тоже встанет в копеечку. Но утешаю себя тем, что для меня Волга стало хобби, а не просто средством передвижения. Не самое дешевое, да. Но и не самое дорогое.

Волгоградская область

Воронежская область

Цена вопроса: 130 426 ₽
Пробег: 156000 км

Белая Волга ГАЗ 3102

Мимо этой ухоженной Волги ГАЗ 3102 проходил по набережной Черной речки:

Белая Волга ГАЗ 3110

Мимо этой белой красавицы давно ходил:

Недавно опять  проходил мимо, внизу дверей, к сожалению начала проступать ржавчина.

Почитать про Волгу. Ссылки

Drive2:

• ГАЗ 31029. Непростая судьба "Волги". Часть 1
• ГАЗ 31029. Непростая судьба "Волги". Часть 2

Kolesa.ru:

• Попасть в десятку: история разработки ГАЗ-3110
• По прозвищу «баржа»: тест-драйв ГАЗ-24 Волга
• Номенклатурное лакшери: история разработки ГАЗ-3102 
• Мифы и реальность: какие слухи ходили о Волге ГАЗ-24 в СССР
• Переходный «ослобык»: как и почему появился ГАЗ-31029
• Колёса страны советов: на чем ходили Волги
• Баржа №105: как и почему ГАЗ-31105 стал последней настоящей Волгой

Замена масла с помощью насоса

Решил самостоятельно менять масло в двигателе с помощью заказанного в известном китайском магазине масляного насоса.

только установил, еще не включал

 Перед тем как откачивать масло, залил вот такую промывку и дал двигателю поработать около семи минут:

промывка

 Откачал около пяти литров отработанного масла:

отработка

Вытащил из своего места бачок с омывающей жидкостью и смог легко добраться сверху к маслофильтру.
Открутил с помощью съемника.

Поставил новый фильтр вот такой:

новый фильтр

Залил пять литров масла Gazpromneft Premium N 5W-40:

Gazpromneft Premium N 5W-40

 Против отечественного масла, не скрывающего своего происхождения, предубеждения нет, посмотрим как себя покажет.

На клубном форуме рекомендовали Neste 5w50, но на заправке Neste такого не было.

 Пробег: 156084 км

Как умирают Волги

Сфотографировал эту Волгу, а на следующий день её увезли на металлолом.

Лужский район. Боровое

В июле в выходные дни ездил к семье в санаторий "Боровое" в Лужский район Лен.области.

188278, Ленинградская область, Лужский район, Дзержинское сельское поселение, Центр восстановительной медицины и реабилитации "Боровое" ФКУЗ "МСЧ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

 В башенке наверху работал астроном, который составил атлас звёздного неба, который использовался в школьных учебниках по астрономии.

Волга

 Место великолепное - сосны, озеро, грибы, ягоды.

Если имеете отношение к МВД, то берите путевку в этот санаторий, не пожалеете.

горизонт завален...

Просто и уютно. Хороший воздух, возможность для активного отдыха всей семьей.

Установка повышающего преобразователя для стеклоподъемников

Плохо поднимались и опускались задние стекла. Проблема была решена установкой повышающего с 12 в до 24 в преобразователя напряжения. 

Неожиданным было то, что найти такой преобразователь, оказывается, очень трудно. С 24в до 12в преобразователи были почти в каждом магазине, а с 12в до 24в не было даже на рынке "Юнона".

Электрик ещё отрегулировал сами подъемные механизмы.

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 155835 км

Исправление вмятины

Сегодня со второй попытки устранили вмятину, оставленную сосулькой.
Сосульку над машиной видел, даже ставил защиту из столешницы, но, вероятно, порывом ветра траектория падения была изменена и сосуля сосулька попала в незащищенное место.

При первой попытке исправления значительная часть вмятины была исправлена, можно было бы ездить и так. Но вмятина постоянно цепляла взгляд и огорчала.

Просмотрел много видео на ютюбе, где специалисты очень быстро устраняют похожие вмятины, но в моем случае это заняло часа три. Толстый металл.

Результатом доволен. Еще бы от ржавчины в некоторых местах избавиться… Но об этом в следующем посте.

Цена вопроса: 4 000 ₽

Сгорел предохранитель генератора и оплавил блок

В воскресенье ездил в Лужский район Ленинградской области.
С ветерком ехал в одну сторону, туда, а вот обратно возвращался вечером по пробкам.
И в толкущейся пробке почувствовал запах горелой пластмассы. Остановиться сразу и посмотреть не удалось, так как было всё плотно, да и запах быстро прошел.
Во дворе у дома открыл копот, вроде всё нормально.

На следующий день нормально доехал до работы, без запахов и т.п., хотя тоже по пробкам.

А вот с работы ехал, почувствовал что машина стала ехать плохо, не тянула, глянул — нет заряда от генератора и напряжение почти в самом низу шкалы. Хорошо что не успел выехать на мост и было свободное место в крайнем ряду, чтобы прижаться и посмотреть в чем дело.

сгорел и поплавил

 Очистил, соединил напрямую на оставшийся вверху болт. Хорошо, что в багажнике вожу запасной заряженный аккумулятор. С ним смог завести и доехать до ГАЗовского магазина.

в новом блоке уже были запасные предохранители на штатном месте, но всё равно купил еще

Новый блок на 4 предохранителя стоит 230 рублей.

Электрик посмотрел сегодня, сказал что генератор нормально работает. Возможно, проблема была с этим блоком предохранителей. Плохой контакт?

Цена вопроса: 230 ₽

Открытие багажника, замена активатора и т.п.

Вот в этой записи бортжурнала писал про невозможность открыть багажник. Думал что глючит противоугонка, потому что перед тем как появилась проблема с багажником, снова ночью и утром много раз ложно срабатывала сигнализация. Грешил на сигнализацию, кстати и когда вышло из строя реле стартера. Еще я открывал багажник с брелка сигнализации, хотя до этого все время делал с кнопки в салоне. Двери и багажник в моей Волге открываются только электричеством, для ключей даже нет замочных скважин. Это уже создавало проблемы, когда зимой разряжался аккумулятор. Не самое лучшее решение для старой машины, да.

Электрик в автосервисе проверил систему до багажника — сигнал проходит к нему, значит виноват активатор. Как открыть багажник? Парни с автосервиса сняли сзади диван, чтобы проволкой или палкой дотянуться до троса или замка, но это не удалось. Как и у большинства отечественных машин багажник у меня забит всяким барахлом… Ломать? Со смартфона нагуглил и позвонил по первому же номеру "вскрытие багажников" — в течении часа на BMW :) приехал специалист по решению этой проблемы и открыл багажник за пять минут и полторы тысячи рублей.

пятиминутное решение проблемы

Специалист просверлил маленькую дырочку, засунул туда эндоскоп, потом проволку и багажник открылся ).
Дырочка теперь останется на всю жизнь машины, чтобы в будущем не прибегать к услугам специалистов при подобной проблеме. Бывалые товарищи посоветовали использовать в паре с дырочкой еще и веревочку. Может быть так и поступлю.

Значит заменили двуконтактный активатор новым за 250 рублей, смазали тросик и движущиеся части графитовой смазкой.

Электрик заменил кнопку открытия багажника в салоне на симпатичную "ладовскую" за сто рублей.

Чтобы лучше открывались двери с брелка, а с этим были проблемы — некоторые двери иногда не открывались, посоветовал поставить реле для активаторов дверей на сигналку. Б/у-шное реле с какой то корейской, как я думаю, машины обошлось в тысячу рублей. Дорого?

реле для сигнализации

Ко всему прочему, прям там на сервисе закипел двигатель, потому что не включался вентилятор и электрик заменил реле с блоком к нему, заменил плохие провода на новые.

реле вентилятора, надо бы помощнее, да

Вместо планируемого часа провел на сервисе почти весь день, зато поел настоящий узбекский плов в местной кафешке.

В итоге езжу и пока двигатель не закипал, вентилятор включался как и положено ему на 90 градусах, сигнализация ночью не будила ложными срабатываниями, двери и багажник стали открываться гораздо лучше.

Замена тормозной жидкости на воду?

Получил с Алиэкпресс тестер тормозной жидкости и проверил в Волге:

пора бы заменить

Тормозную жидкость давно хотел поменять, так как не знал когда предыдущий владелец менял, а теперь еще больше укрепился в этом намерении.

После замены реле стартера на радостях решил и жидкость тормозную заменить.
Жидкость Dot 4 , купленная в Ленте лежит в багажнике и я ещё проверил что бутылек с тормозухой на месте, ласково так погладил его…
Значит приезжаю на сервис и…
Багажник не открывается! Ни кнопкой из салона, ни вновь открытым крутым способом — с брелка!
ОК, говорю сервисмену, залейте вашу тормозную жидкость. Сервисмен сходил и принёс флакон тормозной жидкости Miles.
Значит сливали как положено, с дальнего колёса и т.п.
Жидкость сливалась грязная, мутная, особенно с задних колёс.

Сервисмен говорит — хорошо что приехали, вовремя — жидкость совсем плохая.
Ну а я в ответ так гордо — ну дык, у меня есть Тестер!

Значит заменили жидкость, литр и ушёл с их фляжки.

Доехал я до дома, припарковался и что сделал первым делом?
Правильно — проверил тестером.

вода? ВОДА ?!

Мне залили воду?!
Флакон с жидкостью сервисмен откуда то принес и я не видел как он её открывал.

Какие могут варианты?
— Залили контрафактную продукцию, т.е. подделку.
— Залили настоящую тормозную жидкость, но условия хранения были не соблюдены и жидкость впитала влагу.
— Залили разбавленую водой тормозную жидкость.
— Залили обычную воду.

Какой вариант наиболее вероятный по вашему мнению?

В этот сервис я уже обращался несколько раз:
— заправлял фреоном - остался довольным;
— менял ремни - остался довольным;
— менял ГБЦ в сборе - остался очень довольным.

Халатность на этот раз? Тормозная жидкость стоит не так дорого, чтобы из-за двухсот-трехсот рублей так людей обманывать и подвергать их жизнь опасности.

Не знаю что и думать…

Сегодня купил еще обычной тормозной жидкости ROSDOT4plus и залили, но уже в другом сервисе. Одна фляжка ушла на промыв, а другая на залив.

такую тормозную жидкость залили

А вот проверка жидкости во втором моем автомобиле, 2014 года выпуска, все ОК: www.drive2.ru/l/477429665208730218/ . Сомнений в правильности работы тестера у меня нет, тем более, что в только что распечатанной фляжке с тормозной жидкостью он показывал только зеленый индикатор.

Интересно почитать: Экспертиза тормозных жидкостей от журнала "За рулем"

Пробег: 154700 км

Замена реле стартера

Проблема с запуском двигателя, когда в положении ключа "старт" ничего не происходит, впервые появилась еще зимой во время слякотной оттепели. Ничего не происходило, ни работы стартера, ни щелкающего звука втягивающего. Звенящей тишины однако не было — слышен был бензонасос. Лечилось никак — само проходило, на следующий день приходил и заводил машину.

Спрашивал у опытных волговодов, советовали проверить реле стартера. Полистал руководство по ремонту ГАЗ-3110, затем снял панельку у левой ноги, где должно находится это самое реле стартера и обнаружил сплетение проводов и кучу разных одинаковых четырехконтактных релюх. С недавней замены реле бензонасоса у меня остались четырехконтактные реле. Поэтому решил отремонтировать как в армии учили, методом блочной замены, когда тупо достается из ЗИПа целый блок и ставится вместо неисправного без поиска конкретной неисправности. Вот взял значит и тупо заменил все найденные релюхи на новые. Гениально, да?

Но не помогло. Ничего не изменилось.
Стал подозревать, что виновата противоугонная система. Проблема возникает в сырую погоду и вот сегодня ночью и под утро срабатывала сигнализация (сирена отключена) несколько раз.
Позвонил электрику по нагугленному номеру, он сказал, что вряд ли сигнализация виновата, иначе бы она срабатывала при запуске.

Перед тем как идти на работу, решил ещё раз попробовать завести.
И что вы таки себе думаете?

Все как электрик и говорил — срабатывает сигнализация, машина мигает аварийкой! И так каждый раз при попытке завести.

Позвонил тому же электрику опять, договорились что приедет. Сажусь в машину, пытаюсь завести — и снова просто молчок, ни звука, ничего.

Пока возился с сигнализацией, обнаружил, что багажник можно открывать не только кнопкой в салоне (ключа нет, все на электрике), но и с брелка сигнализации. Поигрался с этим немного. К чему эти игры приведут, напишу во второй части сегодняшних приключений.

Приехал электрик, начал смотреть — противоугонка — ОК.

И да — оказалось неисправное закисшее реле стартера, которое болталось не со всеми остальными релюхами, а в отверстии слева, где оно было доступно, возможно, влаге.

в этом отверстии пряталось болтавшееся на проводах реле стартера

 И оказалось, что там обычное реле, а надо, как посоветовал электрик, силовое. Метнулся в ГАЗовский магазин и купил два, на 50 A (про запас) и на 70 A (поставил). И да, использовал специальную жидкость из балончика — очиститель контактов HighGear.

хорошее, годное, силовое реле

 Это реле стартера закрепил на болт, там было куда вкрутить на площадке.

прикрученное реле стартера

Машина теперь заводится хорошо. И это хорошо.
Но когда снимал панель, то обнаружил ржавчину, это плохо и печально. Все до чего мог достать забрызгал преобразователем ржавчины. Ближе к зиме собираюсь поставить Волгу в гараж и долгие зимние вечера посвятить борьбе со ржавчиной.

Но это не конец истории. В следующем посте напишу продолжение.